A primeira metade de 2025 tem sido bastante favorável para os veículos elétricos (VEs) da Volkswagen, com a montadora registrando um impressionante aumento de cerca de 47% nas vendas globais. Este crescimento notável reflete a crescente aceitação dos EVs no mercado e os esforços da VW em solidificar sua posição na transição energética. Modelos como o ID.4 e o ID.3 continuam a impulsionar essa expansão, atraindo novos consumidores e consolidando a presença da marca em diversos mercados. A estratégia de eletrificação da Volkswagen, baseada na plataforma modular MEB, parece estar colhendo frutos, com o volume de entregas superando as expectativas em vários segmentos-chave.
No entanto, apesar deste cenário geral de otimismo, nem todos os modelos da linha elétrica da Volkswagen estão performando com o mesmo vigor. Relatos indicam que a montadora alemã está seriamente considerando a possibilidade de descontinuar um de seus modelos elétricos de maior tempo de mercado, devido a números de vendas considerados decepcionantes. A VW estaria avaliando a remoção do ID.5 de sua linha de produção. Lançado como uma versão mais esportiva e com estilo cupê do popular SUV ID.4, o ID.5 visava atender a um nicho de mercado que buscava um design mais arrojado sem comprometer a funcionalidade de um SUV. No entanto, as vendas do ID.5, embora presentes, não justificariam o investimento e a manutenção de um modelo com demanda significativamente inferior ao seu irmão ID.4, que oferece uma proposta similar com maior praticidade e menor custo, ou pelo menos um diferencial que o justifique.
A decisão de cortar um modelo em meio a um crescimento geral de vendas de EVs pode parecer contra-intuitiva, mas reflete uma realidade estratégica das grandes montadoras: a necessidade de otimizar o portfólio e focar em produtos que gerem maior volume e lucratividade. O ID.5, apesar de seu apelo visual, sofreu com a canibalização interna pelo ID.4, que é mais acessível e oferece um espaço interno ligeiramente superior devido ao seu teto menos inclinado. Além disso, a diferença de preço entre os dois modelos pode não ter sido percebida como um valor agregado suficiente para justificar a escolha do ID.5 por parte dos consumidores.
Fontes próximas à empresa, incluindo reportagens da mídia alemã como a *Handelsblatt* e a *Automobilwoche*, sugerem que a Volkswagen está sob intensa pressão para reduzir custos e simplificar sua complexa linha de produtos. A era dos veículos elétricos exige eficiências de escala e a eliminação de modelos com baixo desempenho de vendas é uma medida lógica nesse contexto. A montadora busca realocar recursos para o desenvolvimento de novas plataformas, como a SSP (Scalable Systems Platform), e para a produção de modelos de alto volume que possam competir de forma mais eficaz com rivais como Tesla e os emergentes fabricantes chineses.
Para os proprietários atuais do ID.5, a notícia pode gerar alguma preocupação, embora a Volkswagen costume garantir o suporte de peças e serviços por muitos anos após a descontinuação de um modelo. Para a rede de concessionárias, uma linha de produtos mais enxuta pode significar um estoque mais fácil de gerenciar e um foco mais nítido nos modelos mais vendidos.
Em suma, enquanto a Volkswagen celebra o sucesso de seus VEs na primeira metade de 2025, a empresa permanece implacável em sua busca por eficiência e lucratividade. A potencial remoção de um modelo de estilo cupê de sua linha elétrica é um testemunho da dinâmica competitiva do mercado de EVs e da necessidade contínua de adaptação e otimização para garantir o sucesso a longo prazo na mobilidade elétrica. A decisão final ainda não foi oficialmente anunciada, mas os sinais indicam que a Volkswagen está preparada para tomar medidas decisivas para solidificar seu futuro elétrico.