O Chevrolet Camaro ZL1—a versão mais potente do muscle car descontinuado da Chevy—é o veículo mais roubado da América, de acordo com um novo relatório do Highway Loss Data Institute (HLDI), um braço de pesquisa do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Em relação ao seu número nas estradas, o Camaro ZL1 registrou uma frequência de sinistros de roubo 1.096% maior do que a média dos veículos de 2020 a 2022. Isso significa que, para cada mil veículos segurados na estrada, o ZL1 é roubado mais de dez vezes mais frequentemente do que o carro médio.
Este dado surpreendente sublinha a atração que veículos de alto desempenho exercem sobre os criminosos. O estudo do HLDI analisou dados de sinistros de seguro para veículos de modelo ano 2020-2022, e o ZL1 se destacou notavelmente, superando qualquer outro carro em termos de taxa de roubo. Não é apenas o ZL1; outros carros potentes também apareceram na lista dos mais roubados, como o Dodge Charger SRT Hellcat e o Dodge Challenger. A preferência por esses veículos de alta cavalaria sugere que os ladrões buscam não apenas o valor intrínseco do carro, mas também suas peças valiosas e a capacidade de revenda no mercado negro, tanto nacional quanto internacional.
Os motores V8 supercharged, as transmissões de alta performance, os sistemas de freio avançados e as peças de suspensão exclusivas do ZL1 são extremamente cobiçados. Estes componentes podem ser vendidos individualmente por grandes somas de dinheiro, tornando o desmonte de veículos roubados um negócio lucrativo. Além disso, a demanda por esses veículos em mercados estrangeiros onde são difíceis de obter legalmente também contribui para o problema, com muitos carros sendo transportados para fora do país em contêineres.
O relatório do HLDI também destacou que veículos com altos níveis de potência tendem a ser mais visados, pois oferecem um “emocionante” valor de revenda ou de uso ilícito. Enquanto carros mais antigos e menos caros são frequentemente roubados para “joyriding” ou para cometer outros crimes, os veículos de luxo e alto desempenho são frequentemente roubados por redes criminosas organizadas. Essas redes são sofisticadas, muitas vezes utilizando tecnologia para burlar sistemas de segurança avançados e falsificar documentos.
Curiosamente, a lista dos veículos menos roubados inclui vários carros elétricos e híbridos, como o Tesla Model 3 e o Nissan Leaf, sugerindo que a tecnologia de seus powertrains pode torná-los menos atraentes para o mercado de peças roubadas ou que seus sistemas de rastreamento são mais eficazes. A ausência de motores a combustão tradicionais em carros elétricos remove uma grande parte do apelo para ladrões focados em peças de alto valor.
Para os proprietários de um Camaro ZL1, ou de qualquer outro muscle car potente, as implicações são claras: o custo do seguro pode ser substancialmente maior devido ao risco elevado de roubo. As seguradoras ajustam os prêmios com base nesses dados, refletindo a probabilidade de um sinistro. O IIHS e o HLDI continuam a monitorar essas tendências para ajudar as seguradoras a avaliar riscos e para informar o público sobre os veículos mais e menos visados. A ironia de um carro tão desejado no mercado legal ser igualmente desejado no mercado ilícito ressalta um desafio contínuo para fabricantes de automóveis e proprietários em todo o mundo.