A indústria automobilística da Malásia não é amplamente conhecida no Ocidente, embora se orgulhe da dupla Perodua e Proton, que fabricam principalmente veículos básicos que aparecem em pequeno número fora de sua região de origem (embora a Proton tenha sido proprietária da Lotus por um tempo). Quebrando essa tendência está a Bufori, uma fabricante de automóveis de luxo de pequeno volume que, desde a década de 1980, tem cativado entusiastas com sua fusão única de design clássico e engenharia moderna.
Fundada pelos irmãos australianos Anthony, George e Gerry Khouri, a Bufori Automotive foi estabelecida em Sydney, Austrália, em 1986, antes de transferir suas operações para Kuala Lumpur, Malásia, em 1992. A visão dos irmãos era criar carros artesanais que evocassem a beleza e o glamour dos automóveis das décadas de 1930 e 1940, mas equipados com a confiabilidade e o desempenho da tecnologia automotiva contemporânea. Cada Bufori é mais do que um carro; é uma obra de arte personalizada, construída sob encomenda e adaptada às especificações exatas de seus proprietários exigentes.
A filosofia da Bufori gira em torno da exclusividade e da atenção meticulosa aos detalhes. Ao contrário da produção em massa, a Bufori emprega artesãos altamente qualificados que dedicam milhares de horas a cada veículo, desde a moldagem do corpo composto de fibra de carbono e Kevlar até a costura manual dos luxuosos interiores de couro e madeira. Essa abordagem artesanal garante que nenhum Bufori seja exatamente igual ao outro, oferecendo aos seus clientes uma experiência automotiva verdadeiramente única.
Entre seus modelos mais notáveis estão o Bufori Geneva, o Bufori La Joya e os primeiros MK I e MK II. O Geneva, em particular, é um testamento da ambição e capacidade da Bufori. Revelado pela primeira vez no Salão Internacional do Automóvel de Genebra, ele se destaca como um sedan de luxo de quatro portas que pode ser configurado com uma variedade de motores potentes, incluindo o notável Hemi supercharged de 6.4 litros, capaz de entregar impressionantes 810 cavalos de potência. Com um preço que pode ultrapassar os US$ 500.000, o Geneva não é apenas um carro rápido; é um santuário de luxo e sofisticação, oferecendo aos passageiros uma série de características de alta tecnologia, como um sistema de entretenimento traseiro, frigobar integrado, purificador de ar e até mesmo um sistema de infusão de chá ou café expresso, tudo envolto em um design retrô-futurista que desafia as convenções modernas.
Os modelos anteriores, como o Bufori La Joya, que significa “A Joia” em espanhol, eram carros esportivos de duas portas que também combinavam estilo clássico com desempenho vigoroso. Eles apresentavam carrocerias leves e designs aerodinâmicos que os tornavam atraentes para colecionadores e entusiastas de carros esportivos clássicos.
A Bufori estabeleceu-se como um embaixador da perícia automobilística malaia no segmento de luxo global. Embora sua produção seja extremamente limitada – muitas vezes apenas algumas dezenas de unidades por ano – seu impacto é significativo, demonstrando que a Malásia pode produzir não apenas veículos práticos para o dia a dia, mas também criações automobilísticas de classe mundial que competem com as marcas de luxo mais estabelecidas da Europa. Seus carros são principalmente exportados para mercados exigentes, como o Oriente Médio, China e outras partes da Ásia, onde o luxo sob medida e a exclusividade são altamente valorizados. A Bufori é, portanto, muito mais do que um fabricante de automóveis; é um símbolo de paixão, artesanato e a busca incessante pela perfeição automotiva.