De tempos em tempos, surge um automóvel que faz até os entusiastas mais experientes da Bentley precisarem olhar duas vezes. O Bentley Val D’Isere de 1992, um *shooting brake* com teto alongado e tração integral, baseado no Turbo R, é um desses veículos extraordinários. Encomendado pelo Sultão de Brunei, o Val D’Isere foi construído pela renomada Robert Jankel Design, uma empresa britânica especializada em *coachbuilding* e personalização de veículos de luxo.
Esta não era uma modificação comum; o Sultão de Brunei, conhecido por sua vasta e excêntrica coleção de automóveis, frequentemente solicitava versões únicas e altamente personalizadas de carros existentes. A ideia por trás do Val D’Isere era transformar o poderoso Bentley Turbo R em um veículo familiar de luxo, mas com um toque de esportividade e a versatilidade de um *estate* (ou perua). No entanto, a exigência de tração integral e um design de *shooting brake* alongado tornava o projeto incrivelmente complexo para a época.
A equipe de Robert Jankel teve que redesenhar grande parte da estrutura do veículo. O chassi foi estendido e reforçado para acomodar o teto mais longo e o espaço adicional para a bagagem, mantendo a integridade estrutural e o conforto esperados de um Bentley. A inclusão da tração integral foi uma façanha de engenharia considerável, exigindo modificações significativas na transmissão e no sistema de suspensão. O resultado foi um Bentley que oferecia não apenas o luxo e a performance do Turbo R, mas também uma capacidade surpreendente em diversas condições de estrada, graças à sua nova configuração de tração.
Esteticamente, o Val D’Isere manteve a imponência de um Bentley, mas com uma silhueta distintamente mais alongada e prática. Os painéis da carroceria foram meticulosamente fabricados à mão para garantir um acabamento impecável, fiel aos padrões de luxo da marca. O interior, como era de se esperar, foi totalmente personalizado de acordo com as especificações do Sultão, com os mais finos couros, madeiras e tapetes, criando um ambiente de opulência e exclusividade.
A raridade do Val D’Isere é lendária. Apenas 11 unidades foram produzidas entre 1992 e 1994, todas sob a égide da comissão do Sultão de Brunei. Cada uma dessas unidades é um testemunho da engenharia automotiva *bespoke* e do luxo sem limites que definiram o auge da personalização de veículos nos anos 90. Ter a chance de possuir um desses carros é uma oportunidade que raramente se apresenta.
Recentemente, um desses exemplares ultra-raros, um Bentley Val D’Isere de 1992, surgiu no mercado para venda. Este veículo em particular apresenta um histórico notável e uma quilometragem incrivelmente baixa, com apenas 13.600 milhas registradas. Manter uma máquina tão exclusiva e poderosa em condições quase de nova por quase três décadas é um feito impressionante e sugere um cuidado e manutenção meticulosos ao longo de sua vida.
Para colecionadores e entusiastas da marca, este Val D’Isere representa uma peça de história automotiva, um exemplo da fusão entre a engenharia britânica de ponta e a visão de um cliente que buscava o auge da personalização. É uma oportunidade única de adquirir um veículo que desafia as convenções, combinando a performance e o luxo de um Bentley com a versatilidade de um *shooting brake* e a exclusividade de uma série limitada a apenas onze unidades. A sua presença no mercado é um evento significativo, prometendo atrair olhares e lances de todo o mundo, de quem busca algo verdadeiramente excepcional e com uma história fascinante.