Até 2028, a BMW planeia lançar mais de 40 modelos novos ou significativamente atualizados, uma nova onda de BMWs liderada pela recente revelação do iX3. Esta ofensiva de produtos sublinha o compromisso da marca bávara com a eletrificação e a inovação, procurando reafirmar a sua posição de liderança no segmento premium. Um desses modelos, altamente aguardado e já objeto de especulações, deverá ser o primeiro modelo de três filas de assentos da marca com propulsão totalmente elétrica, o iX7. Este SUV de grandes dimensões está posicionado para ser não apenas um marco na eletrificação da BMW, mas também um dos seus veículos mais imponentes e luxuosos até à data.
O iX7, fazendo parte da próxima geração de veículos elétricos da BMW, é esperado para redefinir o que um SUV elétrico de luxo pode ser. Fontes indicam que ele será construído sobre uma versão da futura plataforma “Neue Klasse” da BMW, otimizada para veículos elétricos de grande porte, permitindo uma arquitetura robusta e um espaço interior incomparável. Esta plataforma será crucial para acomodar baterias de grande capacidade e motores elétricos potentes, essenciais para movimentar um veículo do seu tamanho e peso esperados. A estética do iX7 deve seguir a linguagem de design progressiva que vimos nos conceitos recentes da BMW, mas adaptada para uma presença de estrada ainda mais dominante e imponente, com linhas que equilibram a aerodinâmica e o volume que um veículo de sete lugares exige.
No interior, o iX7 promete ser um santuário de luxo e tecnologia. Com três filas de assentos, a BMW terá o desafio de oferecer conforto e espaço para todos os ocupantes, sem comprometer a experiência premium. Materiais sustentáveis e de alta qualidade, como couro vegano e madeira de origem responsável, devem ser apresentados em abundância. O sistema de infoentretenimento será o mais recente da BMW, com ecrãs curvos de grandes dimensões, interface intuitiva e conectividade avançada, integrando funções de assistência ao condutor de última geração. Espera-se que a tecnologia de condução autónoma atinja um nível superior, proporcionando uma experiência de viagem mais relaxada e segura.
Em termos de desempenho, o iX7, dada a sua envergadura, deverá contar com um sistema de propulsão elétrica de alta potência. Uma configuração de motor duplo, oferecendo tração integral elétrica, é quase certa, com a potência total a ser substancial para garantir uma aceleração vigorosa, mesmo com o seu peso. A autonomia é outro fator crítico para um SUV de luxo de longo alcance, e a BMW terá como objetivo oferecer uma autonomia competitiva que permita viagens prolongadas sem ansiedade de recarga, possivelmente ultrapassando os 600 km no ciclo WLTP. A capacidade de carregamento rápido será igualmente um foco, permitindo que as baterias sejam recarregadas a uma velocidade impressionante.
O mercado de SUVs elétricos de luxo com três filas está a aquecer, com o Mercedes-Benz EQS SUV, o Rivian R1S e o Cadillac Escalade IQ a serem alguns dos seus principais concorrentes. O iX7 posicionar-se-á como a resposta da BMW a este segmento emergente, apelando a famílias abastadas que procuram o auge do luxo, espaço, versatilidade e a sustentabilidade de uma propulsão totalmente elétrica. A sua chegada representará um passo significativo para a BMW na sua estratégia de eletrificação, demonstrando a capacidade da marca de eletrificar até os seus modelos maiores e mais pesados sem comprometer o prazer de conduzir e o luxo intrínsecos à marca. Este modelo não será apenas um veículo, mas uma declaração da BMW sobre o futuro do luxo e da mobilidade elétrica.