A divisão de performance da Toyota tem muitos projetos em andamento. Um novo GR Supra já está em desenvolvimento, sinalizando que o carro esportivo de ponta da empresa não permanecerá estático por muito tempo. Rumores indicam que a próxima geração do Supra pode explorar novas tecnologias de motorização, talvez um híbrido de alta performance ou até mesmo uma propulsão totalmente elétrica, mantendo o foco na experiência de condução visceral que define o modelo. A Toyota está empenhada em evoluir seus ícones, garantindo que o Supra continue a ser uma referência em seu segmento, combinando tradição com inovação tecnológica.
Além disso, outras placas de identificação icônicas, incluindo o Celica e o MR2, também estão sendo preparadas para um retorno triunfante, cada uma visando um segmento diferente do mercado e uma proposta de valor única. O Celica, por exemplo, que possui uma rica história no automobilismo e, especificamente, nos ralis, poderia ressurgir como um cupê esportivo acessível, talvez com opções de tração nas quatro rodas para honrar seu legado WRC. Poderia ser posicionado como um rival para modelos como o Subaru BRZ/Toyota GR86, mas com uma pegada mais prática ou uma opção de motorização mais potente e turboalimentada. Sua volta traria uma onda de nostalgia, mas com um toque moderno de eficiência e desempenho.
Já o MR2, com sua configuração de motor central e foco na leveza e agilidade, poderia ser o candidato perfeito para uma plataforma de carro esportivo elétrico ou um híbrido leve e ágil. Um MR2 moderno poderia ser um veículo compacto e divertido de dirigir, explorando os benefícios de um baixo centro de gravidade e distribuição de peso ideal que a eletrificação pode oferecer. Seria um veículo que prioriza a pureza da experiência de condução e a conexão entre o carro e o motorista, um contraponto aos carros esportivos maiores e mais pesados.
E as novidades não param por aí. Relatórios recentes sugerem que o Toyota Starlet, um nome familiar para muitos entusiastas, também está programado para fazer um retorno em 2027. Desta vez, ele não seria apenas um hatch compacto funcional, mas um “hatch de rali leve”. Isso sugere que a Toyota planeia introduzir um novo modelo que capitalize seu sucesso no Campeonato Mundial de Rali (WRC) com o GR Yaris e GR Corolla. Um Starlet focado no rali poderia ser um carro menor e ainda mais leve que o GR Yaris, oferecendo uma opção de entrada emocionante para os entusiastas da performance e para aqueles que buscam um veículo com um pedigree esportivo forte, mas em um pacote mais compacto e ágil. Ele poderia apresentar uma versão simplificada ou uma adaptação dos sistemas de tração nas quatro rodas e motores turboalimentados que tornaram o GR Yaris tão aclamado.
Essa estratégia multifacetada demonstra o compromisso da Toyota em manter viva a paixão pelos carros esportivos e de performance, mesmo em um cenário automotivo em rápida evolução, com a eletrificação ganhando destaque. Ao reviver esses nomes icônicos e infundi-los com tecnologia moderna e um espírito de competição, a Toyota não está apenas olhando para o passado, mas moldando um futuro emocionante para os entusiastas de carros. A empresa parece determinada a oferecer uma gama diversificada de veículos de performance, desde cupês de ponta até hatches compactos com pedigree de rali, garantindo que haja um “GR” para cada tipo de motorista apaixonado.