A Fiat Strada, especialmente em sua primeira geração, consolidou-se como um verdadeiro fenômeno no mercado automotivo brasileiro. Lançada no final dos anos 90, esta picape compacta italiana provou sua resiliência e capacidade de adaptação, mantendo-se relevante e líder de vendas por mais de duas décadas. O modelo 2015, objeto deste conteúdo, representa um ponto alto dessa trajetória, oferecendo uma combinação de robustez, versatilidade e economia que a tornam uma escolha inteligente no segmento de veículos usados.
Um dos grandes trunfos da Strada sempre foi sua excepcional variedade de versões, que permitia à picape atender a um leque amplíssimo de consumidores, desde o pequeno empreendedor até o aventureiro de fim de semana. Em 2015, a Strada continuava a ser oferecida em múltiplas configurações de cabine: a clássica cabine simples, ideal para carga e trabalho pesado; a cabine estendida, que adicionava um espaço atrás dos bancos para pequenas bagagens ou ferramentas; e a inovadora cabine dupla, que permitia transportar até quatro pessoas com algum conforto, sem abrir mão da caçamba.
Além das configurações de cabine, a Strada 2015 contava com diferentes níveis de acabamento, como a versão de entrada Working, a intermediária Trekking (foco do nosso conteúdo) e a topo de linha Adventure. Cada uma era desenhada para um perfil específico de uso, com equipamentos e características visuais distintas. A versão Trekking, em particular, posicionava-se como um equilíbrio perfeito entre funcionalidade e um toque de sofisticação, apresentando detalhes como rodas de liga leve opcionais, adesivos laterais e um acabamento interno mais refinado que a Working, mas sem a parafernália visual da Adventure.
Quando se fala em desempenho, a Fiat Strada sempre foi sinônimo de robustez e confiabilidade. Em 2015, a gama de motores incluía o conhecido 1.4 Fire Flex, um propulsor que, embora não fosse um primor de potência, entregava uma economia de combustível louvável e manutenção descomplicada, sendo perfeito para o uso urbano e cargas leves. Para quem buscava mais força, estava disponível o motor 1.8 E.torQ Flex, que oferecia um desempenho superior, tanto em aceleração quanto na capacidade de enfrentar subidas e transportar pesos maiores, sem comprometer demais o consumo. A transmissão, predominantemente manual de cinco marchas, era robusta e de engates precisos.
A suspensão da Strada foi projetada para as realidades das estradas brasileiras. Com uma arquitetura que priorizava a durabilidade e a capacidade de carga, ela absorvia bem as imperfeições do solo, garantindo conforto razoável e, acima de tudo, resistência. A versão Trekking, assim como as demais, beneficiava-se dessa engenharia, proporcionando uma experiência de condução segura e confiante, mesmo em terrenos mais desafiadores, graças também à sua boa altura livre do solo. Sua capacidade de carga, dependendo da versão, podia superar os 700 kg, um diferencial importante para quem utiliza o veículo para trabalho.
Adquirir uma Fiat Strada Trekking 2015 hoje significa investir em um veículo com um histórico comprovado de sucesso. No mercado de usados, ela se destaca pela alta liquidez, baixo custo de manutenção e a vasta disponibilidade de peças, fatores que garantem tranquilidade ao proprietário. Sua durabilidade mecânica e a estrutura resistente a tornam uma opção excelente para quem precisa de um utilitário confiável, seja para o dia a dia, para o trabalho ou para aventuras pontuais.
Com sua estética equilibrada, interior funcional e a confiabilidade mecânica, a Strada Trekking 2015 oferece um excelente custo-benefício. É uma picape que já provou seu valor, mantendo-se como uma escolha pertinente para quem busca uma caminhonete compacta versátil, econômica e, acima de tudo, robusta, que continua a entregar um desempenho sólido mesmo após anos de uso. Ela representa a essência da picape compacta: prática, forte e feita para durar.