O Latin NCAP divulgou um resultado alarmante para o Toyota Yaris Cross vendido na Indonésia: apenas duas estrelas. Essa avaliação expõe uma preocupante disparidade nos padrões de segurança veicular globalmente, com o modelo indonésio ficando muito aquém dos itens de segurança oferecidos na linha nacional brasileira, por exemplo. Um resultado tão baixo indica deficiências significativas na proteção de adultos e crianças, comprometendo a capacidade do veículo em diversos tipos de colisão. O programa do Latin NCAP visa informar e impulsionar melhorias contínuas na indústria automotiva.
A versão indonésia testada revelou falhas claras em equipamentos essenciais. Equipada com apenas dois airbags frontais, essa configuração é básica e insuficiente para impactos complexos. Faltavam airbags laterais e de cortina, cruciais para a proteção da cabeça e tórax em colisões laterais. Além disso, sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), como frenagem autônoma de emergência (AEB) ou alerta de mudança de faixa, estavam ausentes. Tais tecnologias são vitais na prevenção de acidentes e já são padrão em mercados desenvolvidos.
Em contraste, o Toyota Yaris Cross comercializado na linha nacional (ex: Brasil) oferece um pacote de segurança muito mais robusto. As versões brasileiras frequentemente incluem sete airbags (como cortina e joelho para o motorista), controle eletrônico de estabilidade (ESC) e tração, além de um conjunto completo de ADAS no pacote Toyota Safety Sense. Essa diferença substancial demonstra uma política de “segurança de duas velocidades”, onde a proteção varia drasticamente conforme a região, expondo diferentes populações a riscos desiguais.
Essa disparidade é frequentemente atribuída à flexibilidade das regulamentações de segurança por mercado. Onde as normas são menos rigorosas, montadoras podem reduzir itens de segurança para cortar custos de produção e oferecer preços mais competitivos. Contudo, essa prática compromete seriamente a segurança dos ocupantes, transformando o veículo em um fator de risco elevado em caso de acidente. A atuação do Latin NCAP é fundamental para expor essas lacunas e pressionar por padrões de segurança universais.
Para o consumidor, o resultado do Yaris Cross indonésio é um aviso importante. É essencial pesquisar e exigir informações detalhadas sobre todos os equipamentos de segurança antes de qualquer compra. A ausência de airbags adicionais, ESC e ADAS pode ter consequências graves e até fatais em caso de acidente. Entidades de segurança veicular continuam a advogar pela padronização global da segurança, garantindo que todos os veículos, independentemente do mercado, ofereçam proteção máxima.
Em suma, as duas estrelas obtidas pelo Toyota Yaris Cross na Indonésia ressaltam que o nome do modelo não assegura um padrão uniforme de segurança. A Toyota, como líder global, tem a responsabilidade de garantir produtos que ofereçam proteção de ponta em todas as regiões. Este resultado do Latin NCAP deve inspirar uma reavaliação global das políticas de segurança, priorizando a vida e a integridade física dos consumidores mundialmente, sem distinção de fronteiras geográficas ou poder aquisitivo.