O renomado colunista Fernando Calmon oferece uma visão aprofundada do mercado automotivo brasileiro, revelando uma tendência de estagnação nas vendas acumuladas até novembro. Sua análise não se restringe aos números, mas mergulha nos complexos fatores econômicos e sociais que moldam o comportamento de compra e as estratégias das montadoras.
A “estagnação” que Calmon aponta reflete um crescimento anêmico, distante do vigor potencial de um mercado do porte do Brasil. Fatores macroeconômicos como as taxas de juros elevadas, a inflação persistente e a incerteza geral, somados aos preços crescentes dos veículos, desestimulam o financiamento e corroem o poder de compra. Consumidores postergam a aquisição de carros novos, e as montadoras lutam para equilibrar inovação com a manutenção de preços competitivos em um cenário desafiador. A performance de segmentos, como o contínuo sucesso dos SUVs versus a dificuldade de outros, também contribui para este quadro.
Paralelamente, Calmon aborda as estratégias da Stellantis para o horizonte de 2026. Como um dos maiores grupos automotivos globais, detentora de marcas fortes como Fiat, Jeep, Peugeot e Citroën, a Stellantis é um player-chave no Brasil, e suas decisões impactam significativamente a direção do setor.
Para 2026, a Stellantis aposta em inovação tecnológica adaptada às particularidades do mercado brasileiro, com destaque para a hibridização flex-fuel. Essa tecnologia, que combina a capacidade de uso de biocombustíveis (etanol) com sistemas elétricos, oferece uma ponte prática e acessível para a eletrificação. Ela se alinha à matriz energética nacional e contorna, em parte, a menor infraestrutura de recarga para veículos totalmente elétricos, representando uma solução estratégica para a transição energética do país.
Além dos sistemas de propulsão, a Stellantis está implementando novas plataformas globais – como as STLA Small, Medium e Large. Essas arquiteturas são desenhadas para oferecer flexibilidade, permitindo a produção de veículos multi-energia (a combustão, híbridos e elétricos) a partir de uma mesma base. Isso otimiza custos, acelera o desenvolvimento e facilita o lançamento de novos modelos. Esperam-se lançamentos estratégicos para todas as suas marcas: a Fiat deve focar em novos compactos e SUVs de volume; a Jeep expandirá sua linha eletrificada; e Peugeot e Citroën buscarão aumentar sua participação com veículos de design moderno e tecnologia embarcada.
Os investimentos substanciais nas fábricas brasileiras de Betim (MG) e Goiana (PE) reforçam o compromisso da Stellantis com o mercado local, visando modernizar a produção e incorporar estas novas tecnologias. Tais iniciativas não são meras respostas às condições de mercado atuais, mas uma tentativa proativa de moldar o futuro da mobilidade, com foco em sustentabilidade, conectividade e uma experiência de usuário aprimorada.
Em suma, a análise de Fernando Calmon pinta um quadro de um mercado automotivo brasileiro em busca de fôlego, enfrentando a estagnação. Contudo, a visão estratégica de grupos como a Stellantis, com seus planos de eletrificação adaptada e inovação em plataformas, aponta para uma transformação significativa. A capacidade de superar os desafios presentes e abraçar as oportunidades futuras dependerá da agilidade das montadoras em inovar e da receptividade dos consumidores a estas novas propostas.