A Europa – e a Alemanha em particular – tem servido há muito tempo como um bastião do diesel em comparação com a maioria dos mercados globais. Mesmo lá, a direção tem sido clara por anos: os carros de passageiros a diesel ultrapassaram seu pico de vendas e, segundo as previsões da BMW, essa tendência de queda se intensificará, com a participação do diesel caindo para menos de 30% até 2025. Simultaneamente, a ascensão dos veículos elétricos (EVs) é inegável, e a marca espera que a participação de mercado dos EVs supere os 20% no mesmo período, sinalizando uma transformação profunda no setor automotivo.
A outrora inabalável posição do diesel começou a erodir devido a uma confluência de fatores. O escândalo do “Dieselgate”, que expôs a manipulação de testes de emissões por parte de grandes fabricantes, abalou a confiança dos consumidores e intensificou o escrutínio regulatório. Governos e autoridades locais, respondendo a crescentes preocupações com a qualidade do ar nas cidades, implementaram zonas de baixa emissão e até mesmo proibições de circulação para veículos diesel mais antigos. As novas e rigorosas normas de emissões, como a Euro 6d, também tornaram mais complexo e caro o desenvolvimento de motores diesel que atendam aos requisitos. Tudo isso contribuiu para uma percepção pública negativa, levando muitos consumidores a reconsiderar a compra de veículos a diesel.
Em contraste, os veículos elétricos estão vivenciando um boom sem precedentes. Incentivos fiscais, subsídios governamentais para compra e expansão da infraestrutura de carregamento têm sido catalisadores importantes para essa mudança. Além disso, avanços significativos na tecnologia de baterias resultaram em maior autonomia e tempos de carregamento mais rápidos, dissipando algumas das ansiedades iniciais dos consumidores em relação aos EVs. A crescente variedade de modelos elétricos no mercado, que agora inclui desde compactos urbanos até SUVs de luxo, oferece opções para uma gama mais ampla de compradores.
Para a BMW, essas projeções não são apenas observações passivas, mas um reflexo de sua estratégia de eletrificação acelerada. A montadora bávara tem investido pesadamente no desenvolvimento de plataformas elétricas dedicadas e na expansão de sua linha de produtos totalmente elétricos. Modelos como o i4, iX e a futura série “Neue Klasse” representam o compromisso da empresa em liderar a transição para a mobilidade elétrica. A meta de ter mais de 20% de suas vendas provenientes de EVs até 2025 é ambiciosa, mas alinhada com as tendências globais e a necessidade de reduzir as emissões de carbono em toda a frota.
Essa mudança tem implicações profundas para a indústria automotiva como um todo. Fornecedores de componentes para motores diesel enfrentam a necessidade de se adaptar ou diversificar. As redes de vendas e serviços precisam se preparar para a manutenção de veículos elétricos, que possuem requisitos diferentes dos veículos a combustão. Mais importante ainda, a transição para EVs é um passo crucial na luta contra as mudanças climáticas, oferecendo uma alternativa de transporte com emissões zero no ponto de uso. A queda do diesel e a ascensão dos EVs não são apenas estatísticas de vendas; elas representam uma redefinição fundamental do que significa dirigir e possuir um carro no século XXI. A BMW, ao projetar essa mudança significativa em sua própria base de clientes, está se posicionando na vanguarda dessa nova era da mobilidade.
Publicado originalmente por https://www.bmwblog.com