A Volkswagen prepara uma virada estratégica no segmento de picapes leves com a Tukan, seu novo modelo de entrada que substituirá a aclamada Saveiro. Mais que uma simples sucessora, a Tukan promete redefinir o padrão da categoria, combinando robustez exemplar com uma proposta de valor que mantém versões acessíveis. O desafio é oferecer uma picape à altura das demandas do consumidor brasileiro, sem abrir mão da economia e da versatilidade.
**Fundamentação Robusta e Acessível**
O segredo da Tukan reside em sua engenharia inteligente. A picape será construída sobre uma plataforma moderna e flexível, provavelmente uma variante adaptada da MQB A0, que serve de base para modelos como Polo, Virtus e Nivus. Essa escolha permite à VW integrar tecnologias de segurança e conforto existentes, otimizando custos de produção por meio de componentes compartilhados. No entanto, a plataforma será significativamente reforçada para suportar as exigências de carga e as condições adversas das estradas brasileiras.
A robustez da Tukan será um pilar central. Espera-se uma estrutura monobloco com pontos de reforço estratégicos e uso de aços de alta resistência para durabilidade e segurança. A suspensão, crucial para uma picape de trabalho, receberá atenção especial. Enquanto a dianteira pode manter o McPherson, a traseira é cotada para adotar um arranjo mais sofisticado que o da Saveiro, talvez um eixo de torção reforçado ou até uma solução multi-link em versões específicas, visando melhor dirigibilidade com carga e maior conforto. Essa configuração permitirá à Tukan ostentar uma capacidade de carga superior à da Saveiro, posicionando-a competitivamente.
Para garantir que a Tukan atenda às expectativas de custo-benefício, a Volkswagen desenvolverá soluções inteligentes para as versões de entrada. Isso significa otimizar o pacote de equipamentos sem comprometer a funcionalidade essencial. Materiais de acabamento duráveis e de fácil manutenção, painéis de porta simplificados e a ausência de itens estritamente supérfluos ajudarão a manter o preço competitivo. A eletrônica embarcada será focada no essencial nas versões básicas, com itens como ar-condicionado, direção elétrica e vidros elétricos figurando como padrão ou opcionais acessíveis.
**Motorização Eficiente e Econômica**
No quesito motorização, a Tukan deverá empregar propulsores já conhecidos e testados da linha Volkswagen, priorizando a eficiência e a robustez. O motor 1.0 TSI flex (turbo com injeção direta) é um forte candidato para as versões mais equipadas, oferecendo bom desempenho e baixo consumo. Para as versões de entrada e para frotistas, um motor aspirado como o 1.6 MSI flex, reconhecido pela durabilidade e facilidade de manutenção, seria uma escolha lógica, garantindo custos operacionais reduzidos. A transmissão poderá ser manual de cinco marchas ou, em versões específicas, automática de seis velocidades.
**Design e Propósito**
O design da Tukan refletirá sua proposta de utilidade, mesclando a identidade visual moderna da VW com a funcionalidade de uma picape. A caçamba terá bom volume e capacidade, com pontos de amarração eficientes. O interior será ergonômico e pensado para o dia a dia, com boa oferta de porta-objetos.
A Volkswagen Tukan não é apenas uma nova picape; é a aposta da marca para reconquistar um segmento vital, oferecendo um veículo que é, ao mesmo tempo, um parceiro de trabalho confiável e uma opção de transporte versátil. Tudo isso com a robustez e a economia que o mercado tanto valoriza, combinando o legado de durabilidade da Saveiro com inovações e segurança modernas.