O Caoa Chery Tiggo 5X rapidamente se firmou como um dos SUVs de maior sucesso da fabricante no Brasil. Sua popularidade advém de uma fórmula atraente: bom nível de equipamentos e suspensão confortável por um preço competitivo. No mercado de seminovos, essa combinação o torna uma opção sedutora para quem busca modernidade sem gastar muito. No entanto, para desfrutar de suas qualidades, é essencial ter atenção a um ponto específico: o câmbio, que pode gerar dor de cabeça.
Um dos grandes atrativos do Tiggo 5X é seu pacote de equipamentos. Mesmo nas versões de entrada, o SUV se destaca. A central multimídia com tela sensível ao toque, compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado digital, câmera de ré e sensores de estacionamento são itens padrão. Nas versões mais completas, o luxo aumenta com teto solar panorâmico, bancos de couro, painel de instrumentos digital, faróis Full LED e chave presencial. Em segurança, oferece airbags, freios ABS e controles de estabilidade e tração.
No quesito conforto, o Tiggo 5X se sobressai. Sua suspensão macia é calibrada para absorver bem as imperfeições das vias brasileiras, garantindo uma rodagem suave e silenciosa, ideal para o dia a dia e viagens. O espaço interno é generoso para cinco ocupantes, e o porta-malas tem volume adequado. O acabamento interno, com materiais agradáveis e design moderno, contribui para a sensação de qualidade.
Apesar dos pontos fortes, o principal fator de atenção no Tiggo 5X usado é sua transmissão CVT (Continuously Variable Transmission). Embora projetada para suavidade e economia, há relatos de que este câmbio pode apresentar problemas se a manutenção preventiva não for seguida rigorosamente.
Os sintomas incluem ruídos incomuns, “patinação” (motor acelera sem ganho de velocidade proporcional), perda de potência ou, em casos mais graves, falhas que demandam reparo ou substituição. A causa mais comum é a negligência na troca do fluido do câmbio, que não é vitalício e exige substituição periódica (geralmente a cada 60.000 km ou conforme o manual), além do uso de fluido inadequado.
Para o comprador de seminovo, a verificação do histórico de manutenção é indispensável. Busque comprovantes de todas as revisões, com foco nas trocas de fluido do câmbio. Um test drive abrangente é crucial: observe o comportamento da transmissão em diversas situações – acelerações, subidas, descidas e velocidades variadas. Qualquer sinal de funcionamento anômalo (trancos, hesitação, rotações elevadas sem avanço) deve ser um alerta.
Recomenda-se veementemente uma avaliação pré-compra por um mecânico de confiança, especialista em transmissões automáticas. Ele poderá fazer um diagnóstico detalhado, verificar o estado do fluido e escanear a central eletrônica em busca de códigos de falha.
Em resumo, o Caoa Chery Tiggo 5X usado é uma opção atraente por sua tecnologia e conforto, oferecendo um bom custo-benefício. No entanto, a potencial sensibilidade do câmbio CVT exige diligência na pesquisa do histórico e uma inspeção técnica aprofundada. Com essas precauções, é possível desfrutar das qualidades deste SUV com tranquilidade, fazendo uma compra informada e segura.