Um exemplar impecável do BMW M5 E60 acaba de ser colocado à venda, e sua quilometragem é tão baixa que mesmo o comprador mais avesso ao risco não terá que se preocupar com falhas de rolamentos de biela de pesadelo ou as birras da transmissão SMG — pelo menos, não por enquanto. Esta geração do M5 é adorada e criticada na mesma medida. É adorada por seu V10 naturalmente aspirado de 500 cavalos, absolutamente magnífico, e é criticada exatamente pelas mesmas razões. Os rolamentos de biela são notórios por falhar, e a transmissão SMG é lendária por ser incrível quando funciona e um desastre absoluto quando não funciona. É um carro que proporciona aos seus proprietários imensa alegria e imensas dores de cabeça em igual medida, tornando-o uma proposta muito interessante no mercado de usados.
O M5 E60 em particular que estamos examinando é um modelo de 2006, e está pintado em Cinza Prata Metálico sobre um interior de couro Merino preto. Ele tem apenas 3.300 milhas no hodômetro, um número inacreditavelmente baixo para um carro de quase duas décadas. Para colocar isso em perspectiva, é uma média de apenas 173 milhas por ano. Isso mal é suficiente para ir e voltar do supermercado algumas vezes. Como tal, está em condição absolutamente impecável, tanto por dentro quanto por fora. A pintura exterior parece impecável, e o interior não mostra praticamente nenhum sinal de desgaste. É essencialmente um M5 E60 novo em folha, o que é uma visão rara, de fato.
Sob o capô está o já mencionado motor V10 naturalmente aspirado de 5.0 litros, que produz 500 cavalos de potência e 384 lb-ft de torque. Ele é acoplado à infame transmissão SMG de sete velocidades, que envia a potência para as rodas traseiras. O motor é uma obra-prima de engenharia, atingindo vertiginosas 8.250 rpm e produzindo um som inebriante. É um motor que realmente precisa ser experimentado para ser acreditado. Embora a transmissão SMG possa ser temperamental, quando funciona corretamente, ela proporciona trocas de marcha ultrarrápidas que tornam o M5 uma arma absoluta na estrada ou na pista.
O M5 E60 foi um carro revolucionário para sua época, combinando desempenho de supercarro com a praticidade de um sedã de quatro portas. Era um carro que podia transportar confortavelmente quatro adultos e suas bagagens, e depois arrasar em uma pista de corrida com facilidade. Também estava repleto de tecnologia, incluindo suspensão adaptativa, controle dinâmico de estabilidade e um head-up display. Este exemplar em particular também vem com algumas opções desejáveis, incluindo bancos aquecidos, um para-sol traseiro elétrico e um sistema de som Logic7.
Dada a sua incrivelmente baixa quilometragem e condição impecável, este M5 E60 certamente terá um preço premium. No entanto, para um comprador que procura um exemplar verdadeiramente especial deste carro icônico, e que está disposto a pagar pela tranquilidade que acompanha um exemplar com tão baixa quilometragem, ele pode ser uma barganha de desempenho. É uma chance de possuir uma peça da história da BMW, sem ter que se preocupar com os custos imediatos associados aos típicos M5 E60 de alta quilometragem. Isso é o mais perto que você chegará de comprar um M5 E60 novo em 2024. Apenas certifique-se de orçar para os serviços dos rolamentos de biela e da SMG no futuro, porque eles *eventualmente* precisarão de atenção, não importa o quão baixa seja a quilometragem.