A imagem que acompanha este artigo, capturada durante rigorosos testes em condições de clima quente, revela o protótipo do futuro BMW iX3. Este SUV elétrico, que faz parte da nova geração de veículos da marca, está a ser submetido a exaustivos ensaios para garantir o seu desempenho e fiabilidade em ambientes extremos. Já se perguntou se existiria um SUV que fosse um pouco maior que o BMW X3, mas sem atingir a largura e a altura mais robustas do BMW X5? Se a sua resposta for afirmativa e, por uma feliz coincidência, você reside na China, então pode considerar-se com sorte. O próximo modelo da BMW está prestes a preencher precisamente essa lacuna no mercado.
Em 2026, a BMW apresentará o BMW NA6 iX3, mas com uma especificidade crucial: uma versão de distância entre eixos alongada (LWB) desenvolvida exclusivamente para o mercado chinês. Esta estratégia não é nova para a BMW; a marca já oferece variantes LWB de outros modelos, como o Série 3 e o Série 5, na China. A preferência por veículos com maior espaço para os passageiros traseiros é uma característica cultural distintiva do mercado chinês, onde muitas vezes os proprietários preferem ser conduzidos ou dão grande importância ao conforto dos passageiros de trás, seja para negócios ou lazer familiar.
O iX3 LWB não será apenas maior; será uma manifestação de luxo e conveniência. O aumento do espaço para as pernas na parte traseira é apenas o começo. Espera-se que o interior seja enriquecido com materiais ainda mais premium, como couros finos, acabamentos em madeira ou metal polido, e iluminação ambiente personalizável. Os assentos traseiros poderão contar com funções de massagem, ventilação e aquecimento, e talvez até controlos dedicados para o sistema de infoentretenimento e climatização. A insonorização será aprimorada para proporcionar um ambiente ainda mais sereno, ideal para longas viagens ou para quem procura um refúgio de tranquilidade no trânsito urbano.
A base deste novo iX3 é a inovadora arquitetura “Neue Klasse” da BMW, que representa um salto quântico na engenharia de veículos elétricos. Esta plataforma não só otimiza a distribuição de peso e a aerodinâmica, mas também integra baterias de sexta geração com maior densidade energética, o que se traduz em autonomias substancialmente maiores e tempos de carregamento mais curtos. O sistema elétrico de 800 volts permitirá recargas ultrarrápidas, minimizando o tempo de inatividade. Em termos de desempenho, múltiplos motores elétricos poderão oferecer tração integral e potências impressionantes, garantindo uma aceleração vigorosa e uma experiência de condução emocionante, sem comprometer a eficiência.
Além disso, o iX3 LWB deverá ser um mostruário das capacidades tecnológicas da BMW em termos de condução autónoma e conectividade. Sensores avançados, radares e câmaras integrarão um pacote robusto de sistemas de assistência ao condutor (ADAS), que poderá incluir condução semiautónoma em autoestradas e estacionamento assistido. A conectividade será perfeita, com integração de smartphones, serviços digitais e atualizações de software over-the-air (OTA), mantendo o veículo sempre atualizado com as últimas funcionalidades e melhorias.
Este lançamento demonstra a agilidade da BMW em responder às nuances dos mercados globais. O iX3 LWB não é apenas uma adaptação, mas uma reinvenção pensada para um público específico que valoriza a elegância, o conforto e a vanguarda tecnológica. É uma declaração clara de que a BMW está determinada a liderar a transição para a eletrificação, sem nunca sacrificar o luxo e a performance que a definem. O SUV elétrico de distância entre eixos alongada para 2026 é, portanto, um passo fundamental na evolução da mobilidade premium na China, combinando a sustentabilidade elétrica com um nível de sofisticação e espaço sem precedentes na sua categoria.
Este artigo foi publicado originalmente em https://www.bmwblog.com, uma fonte conceituada para notícias e informações sobre a BMW.