A imagem exibe o BMW 3.0 CSL Hommage R, um carro conceito impressionante que foi revelado pela primeira vez em 2015. Este veículo foi criado como uma homenagem moderna ao icónico 3.0 CSL dos anos 70, conhecido como ‘Batmobile’ devido à sua aerodinâmica agressiva. O Hommage R não é apenas uma reinterpretação, mas uma visão futurista, combinando elementos clássicos com tecnologia de ponta e um design arrojado que prenunciava a direção estilística da marca.
Faz mais de meia década desde que o BMW Série 4 estreou com sua nova e chamativa grade. Ame-a ou odeie-a, ela trouxe a marca para uma nova era — e, provavelmente, um dos elementos mais discutidos em seu lançamento foi justamente essa grade proeminente, que se estende verticalmente pelo para-choque dianteiro. Muitos entusiastas da BMW e observadores da indústria ficaram surpresos com a ousadia dessa mudança, especialmente após décadas de grilles duplas horizontais mais tradicionais. No entanto, o que muitos talvez não percebam é que essa estética já havia sido telegrafada anos antes por um dos veículos conceito mais cativantes da BMW: o 3.0 CSL Hommage R.
O 3.0 CSL Hommage original, e sua variante R orientada para a pista, foram revelados com grande alarde em eventos de prestígio como o Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Esses conceitos não eram meros exercícios de design; eles serviram como uma ponte entre o legado glorioso da BMW no automobilismo e sua visão para o futuro. Uma das características mais marcantes do Hommage R era a reinterpretação da clássica grade em duplo rim da BMW. Em vez das grades mais largas e baixas que dominavam a linha de produção da época, o Hommage R apresentava uma grade alta, estreita e proeminente, que se estendia significativamente na vertical, ecoando as grades mais altas dos modelos BMW de décadas passadas, como o famoso BMW 328.
Essa abordagem de design no Hommage R não era apenas um aceno nostálgico; era uma declaração. Sinalizava que a BMW estava preparada para experimentar e, potencialmente, redefinir a identidade visual de seus veículos. A controvérsia em torno da grade do Série 4 não é apenas sobre seu tamanho, mas sobre a ruptura com a norma recente da BMW. A grande grade do Série 4, embora não seja uma réplica exata, claramente bebeu da fonte estética estabelecida pelo Hommage R, assumindo proporções verticais ousadas que a distinguem de seus irmãos de plataforma e modelos antecessores.
A decisão de implementar essa grade no Série 4 foi estratégica. A BMW buscou criar uma diferenciação visual mais nítida entre o Série 3 e o Série 4, posicionando este último como um modelo mais ousado e de design voltado para o desempenho. Essa grade maior e mais verticalizada, que divide opiniões, tornou-se um ponto focal imediato e um símbolo da nova direção de design da BMW para alguns de seus modelos mais esportivos. Para a BMW, isso representa uma evolução natural, um retorno a raízes de design mais antigas enquanto se projeta para o futuro. Eles argumentam que a grade não é apenas um elemento estético, mas também funcional, acomodando mais sensores para os sistemas avançados de assistência ao motorista.
Independentemente de se apreciar ou não essa nova estética, é inegável que a grade do Série 4 cumpriu seu propósito de gerar conversa e solidificar a nova identidade do modelo. Ela demonstra a vontade da BMW de ser audaciosa e de não ter medo de polarizar opiniões em nome da inovação e da expressão de sua herança. O 3.0 CSL Hommage R, com sua visão de um design renovado, serviu como um presságio, um estudo que preparou o terreno para essa audaciosa transformação na linha de produção, mostrando que a revolução do design não surgiu do nada, mas foi cuidadosamente planejada e inspirada em sua própria história e visões futuras.
Publicado originalmente por https://www.bmwblog.com