A trajetória da Ford no mercado brasileiro de picapes é uma história de contrastes e evolução. Se de um lado tínhamos a rústica e icônica Pampa, símbolo de simplicidade e robustez, do outro encontramos a moderna e sofisticada Maverick, que redefine o conceito de picapes intermediárias. A distância entre esses dois modelos ilustra como a marca evoluiu da funcionalidade pura à dirigibilidade refinada.
Lançada em 1982, a Ford Pampa foi uma resposta inteligente à demanda por veículos de trabalho acessíveis. Baseada no Corcel II, foi pioneira no segmento de picapes leves monobloco. Sua essência era a praticidade: motorizações simples (1.6 a gasolina ou álcool), suspensão robusta e uma caçamba generosa. A Pampa não prometia luxo; prometia serviço, tornando-se o carro do agricultor, do comerciante ou do aventureiro.
Dirigir uma Pampa era uma experiência visceral. A cabine simples, com pouco isolamento acústico, expunha o motorista aos ruídos do motor e do ambiente. A direção pesada, sem assistência, exigia esforço. A suspensão, projetada para carregar peso, transmitia as irregularidades do piso, resultando em uma viagem saltitante e com rolagem da carroceria perceptível nas curvas. Era uma dirigibilidade honesta, mas longe de ser confortável ou dinâmica. Segurança ativa e passiva eram rudimentares. Contudo, sua resistência e baixo custo de manutenção garantiram seu sucesso duradouro por quase 15 anos.
Décadas se passaram, e o mercado automotivo global se transformou. A Ford, acompanhando as tendências e reposicionando sua estratégia, especialmente no Brasil, onde focou em picapes, SUVs e veículos comerciais, percebeu a necessidade de um produto que preenchesse a lacuna entre as compactas urbanas e as médias tradicionais. Foi nesse cenário que a Maverick ressurgiu, não como uma reinterpretação da picape clássica, mas como um conceito totalmente novo.
A Ford Maverick, lançada globalmente, representa o ápice da engenharia moderna da marca. Construída sobre uma plataforma robusta, mas projetada para o conforto (compartilhada com veículos como o Bronco Sport), ela inverte completamente a lógica da Pampa. Seu design é imponente e moderno, o interior é um oásis de tecnologia e ergonomia, e os itens de segurança e conectividade são abundantes, com assistências que tornam a condução mais relaxada e segura.
A verdadeira revolução, contudo, reside na sua dirigibilidade. Equipada com um motor EcoBoost 2.0L turbo, transmissão automática de oito velocidades e tração integral, a Maverick oferece uma experiência que lembra mais um SUV de luxo do que uma picape tradicional. A direção é precisa e leve, a suspensão absorve as imperfeições com maestria, garantindo um rodar suave e silencioso. Acelerações vigorosas, retomadas seguras e estabilidade em curvas são exemplares. O motorista desfruta de uma posição de dirigir confortável, com visibilidade excelente e todos os controles à mão.
A transição da Ford Pampa para a Ford Maverick não é apenas uma mudança de nomes, mas um salto quântico em propósito e execução. A Pampa foi um cavalo de batalha, a Maverick é um atleta de alta performance. Juntas, elas contam a história da capacidade da Ford de se reinventar, evoluindo de um veículo simples focado na funcionalidade bruta para uma picape refinada que entrega conforto, segurança e uma experiência de dirigibilidade que transforma o ato de conduzir em prazer. É a materialização da jornada “da água para o vinho”, mostrando o caminho percorrido pela marca em sua busca por excelência e adaptação às exigências de um mercado em constante mutação.