A edição de 2025 de “La Carrera de los 300 Pilotos” será, sem dúvida, lembrada por muitos anos, mas um evento específico gravou-se indelevelmente na memória dos fãs de automobilismo: a prova da Classe 3. O que parecia ser uma corrida emocionante transformou-se numa saga épica de velocidade, estratégia, drama e, finalmente, controvérsia, culminando numa das chegadas mais apertadas e eletrizantes da história do esporte.
Desde o apagar das luzes vermelhas, ficou claro que a corrida seria disputada. Uma fila de carros, cada um pilotado por um competidor ávido pela vitória, manteve-se colada, trocando posições a cada curva. O pelotão da frente, composto por quatro a cinco pilotos, manteve um ritmo alucinante, sem dar trégua uns aos outros. As ultrapassagens eram ousadas, por vezes arriscadas, mas sempre dentro dos limites do espetáculo. A cada volta, a tensão aumentava, com os comentaristas à beira de seus assentos e a plateia em frenesi.
À medida que as voltas finais se aproximavam, o pódio parecia um jogo de cadeiras musicais. O líder mudava a cada setor, com os segundos e terceiros lugares pressionando implacavelmente. A última volta, em particular, foi um verdadeiro teste de nervos e habilidade. Quatro carros entraram na derradeira sequência de curvas praticamente lado a lado, desafiando a física e a lógica, buscando a linha ideal para ganhar preciosos milissegundos.
A emoção atingiu seu ápice na última curva. O piloto A, que vinha liderando por um fio, tentou defender sua posição de um ataque agressivo do piloto B. Enquanto ambos disputavam palmo a palmo, os pilotos C e D, que vinham logo atrás, aproveitaram a mínima hesitação, buscando o vácuo e a trajetória interna. Foi uma dança mortal de metal e borracha, uma fração de segundo que definiria o destino da corrida.
Na reta final, a imagem na tela de cronometragem parecia um erro, mas era a pura realidade: 0,042 segundos. Essa foi a ínfima diferença entre o primeiro e o quarto colocados. Uma foto de altíssima velocidade mal conseguia discernir quem cruzara a linha em qual posição. O público explodiu em uma mistura de aplausos, gritos e incredulidade. O piloto B foi inicialmente anunciado como vencedor, para delírio de sua equipe.
No entanto, a história não terminaria ali. Poucos minutos após a celebração inicial, a notícia de uma “punição” reverberou pela sala de imprensa e, em seguida, pelo autódromo. O piloto B, o suposto vencedor, foi penalizado por uma manobra irregular na penúltima curva, considerada “antidesportiva” pelos comissários de prova. A penalidade, que adicionava segundos ao seu tempo final, reconfigurou completamente o pódio.
Com a decisão dos comissários, o piloto C, que havia terminado em segundo lugar por meros milésimos, foi elevado à posição de vencedor da Classe 3. O piloto A, que havia defendido sua liderança tão ferozmente, herdou o segundo lugar, enquanto o piloto D completou o pódio. A punição transformou uma chegada já lendária em um marco de controvérsia e justiça esportiva, provando que em “La Carrera de los 300 Pilotos”, a emoção nunca se limita à pista. Foi um final de corrida que redefiniu o conceito de “decisão na última curva” e que será recontado por gerações.