O designer britânico converte um Mini clássico do MINI Paul Smith Edition de 1998 e reinventa o clássico no processo. O carro customizado faz parte do projeto MINI Recharged, que celebra a fusão da tradição com a tecnologia pioneira, ao instalar um motor elétrico no modelo original. Em junho de 2022, este carro exclusivo do designer icônico celebrará sua estreia mundial no Salone del Mobile 2022 em Milão.
Reciclagem da mais alta ordem: um clássico lendário é transformado em um carro elétrico recém-projetado e modernizado para uma condução livre de emissões. Sir Paul Smith, há muito conhecido pelos fãs da icônica marca britânica que está no mercado há mais de 50 anos, é a mente criativa por trás dessa colaboração. A apresentação deste projeto sustentável no Salone Del Mobile 2022 em Milão forneceu um palco adequado para Sir Paul Smith e Oliver Heilmer, chefe do MINI Design, discutirem abordagens sustentáveis ao design automotivo.
Ainda no verão passado, Paul Smith apresentou o MINI STRIP no salão do automóvel IAA em Munique: um carro conceito radicalmente reduzido e sustentável. O modelo MINI Recharged de Paul Smith agora revisita essa ideia para explorar as possibilidades do design sustentável. “Três coisas descrevem este carro perfeitamente: qualidade, sustentabilidade e funcionalidade”, explica o designer.
“Este carro também respeita o passado”, acrescenta Smith. Com este único, Paul Smith revisita um projeto ainda mais antigo que o liga ao MINI há mais de 20 anos: em 1998, ele criou o MINI Paul Smith Edition, limitado a 1.800 unidades. O protótipo desta edição única foi pintado de azul brilhante com base em uma amostra retirada de uma das camisas favoritas de Paul Smith. O novo modelo exclusivo mantém esse tom de cor inconfundível e memorável, enquanto a caixa da bateria verde limão lembra uma paleta de cores dos anos 90 Apesar do redesenho, no entanto, o ethos original do carro permanece.
O projeto também trata do respeito ao patrimônio e ao design atemporal – em particular, o trabalho icônico de Sir Alec Issigonis, criador do primeiro Mini. “Quando você se muda para o apartamento de sua tia velha, por respeito, você não muda tudo, mas faz alguma modernização”, é como Smith diz. Sir Alec Issigonis desenvolveu o Mini clássico em resposta à crise do petróleo de 1959. Consumo mínimo de combustível, aproveitamento máximo do espaço – essa foi a ideia que convenceu milhões de pessoas ao longo de muitas décadas a investir em um Mini, e ainda é parcialmente responsável pelo sucesso do MINI hoje.
O conceito radicalmente reduzido e sustentável do MINI Strip continua no interior do carro recém-projetado. Ao deixar deliberadamente de fora as peças de acabamento, a carroceria com seu piso sem revestimento domina o interior, com tapetes rústicos feitos de borracha reciclada na parte superior. Além de materiais inovadores e que economizam recursos, o design de Paul Smith deixa de fora instrumentos inteiros em outros lugares: um ímã próximo ao volante acomoda o smartphone, que, além do velocímetro, substitui quase todos os antigos botões e funções do painel . O volante em seu modelo exclusivo pode ser completamente removido para facilitar a entrada e saída do carro – tanto uma solução inovadora quanto uma ironia simbólica da sagacidade da marca registrada de Paul Smith.
“Fizemos um carro dos anos 1990 totalmente relevante para os dias de hoje”, é como o designer o descreve. “As ideias nunca são o problema, você pode encontrá-las em todos os lugares. O desafio é implementá-los. Aqui funcionou. Um sonho se tornou realidade”, diz ele. Os engenheiros da ‘Recharged Heritage Limited’ também são responsáveis por tornar esse sonho realidade. O novo parceiro MINI converteu o clássico Mini em um veículo sem emissões, instalando um motor elétrico de 72 quilowatts O MINI já oferece prazer de condução localmente livre de emissões e fabricado em série com o MINI Cooper SE totalmente elétrico (consumo de energia combinado: 17,6 – 15,2 kWh/100 km de acordo com WLTP; emissões combinadas de CO2: 0 g/km) e o MINI Cooper SE Countryman (consumo de combustível combinado: 2,1 – 1,7 l/100 km de acordo com WLTP, 2,1 – 1,9 l/100 km de acordo com NEDC; consumo de eletricidade combinado: 15,5 – 14,8 kWh/100 km de acordo com WLTP, 14,8 – 14,1 kWh/ 100 km de acordo com NEDC, emissões de CO2 combinadas: 47 – 39 g/km de acordo com WLTP, 48 – 44 g/km de acordo com NEDC) com tração híbrida plug-in e está a caminho de entregar um futuro totalmente elétrico.
Com o objetivo de exibir o design exclusivo no Salone del Mobile 2022 em Milão, o showroom da Paul Smith será projetado com as cores marcantes do MINI Recharged by Paul Smith. No Salone del Mobile, os visitantes terão a oportunidade de ver o modelo recém-projetado, bem como o MINI STRIP do ano passado.
Mais detalhes sobre o projeto MINI Recharged e o novo parceiro ‘Recharged Heritage Limited’ serão revelados em breve.
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