A Nissan está se preparando para lançar mais um SUV sob sua bandeira de desempenho Nismo, mas este pode deixar os compradores querendo mais. O X-Trail Nismo, programado para estrear no Japão em 21 de agosto, traz um visual arrojado e algumas modificações no chassi, mas não o tipo de potência e agressividade que geralmente se espera do nome Nismo.
Desde o seu anúncio inicial, as expectativas em torno de um X-Trail Nismo eram altas. Os entusiastas da marca esperavam uma reformulação completa do motor, talvez com um turbo maior ou um sistema híbrido de alta performance, capaz de transformar o SUV familiar em uma máquina de desempenho digna do lendário emblema Nismo. No entanto, informações recentes e vazamentos sugerem que, enquanto o X-Trail Nismo certamente terá uma presença visual imponente e melhorias na dinâmica de condução, a potência sob o capô permanecerá inalterada em relação ao modelo padrão.
Visualmente, o X-Trail Nismo não decepciona. Ele virá equipado com um kit aerodinâmico agressivo, incluindo para-choques redesenhados, saias laterais, um spoiler traseiro proeminente e rodas de liga leve exclusivas de maior diâmetro. Detalhes em vermelho, a cor icônica da Nismo, devem adornar a carroceria e o interior, sinalizando a sua natureza esportiva. Internamente, espera-se bancos esportivos com melhor suporte lateral, volante revestido em Alcântara e acabamentos exclusivos Nismo, elevando a percepção de qualidade e esportividade na cabine.
Quanto às “modificações no chassi”, a Nissan provavelmente incluirá uma suspensão mais rígida e rebaixada, barras estabilizadoras aprimoradas e, possivelmente, um sistema de freios com discos maiores e pinças mais potentes para melhor desempenho de parada. Tais ajustes são bem-vindos e certamente contribuirão para uma experiência de condução mais envolvente e com maior estabilidade em curvas, diferenciando-o do X-Trail convencional.
A grande questão, e a fonte da decepção para muitos, reside na ausência de upgrades de motor significativos. Ao contrário de modelos como o GT-R Nismo, o Z Nismo ou até mesmo o extinto Sentra Nismo, que recebem aumentos substanciais de potência e torque, o X-Trail Nismo parece manter a mesma motorização do X-Trail e-POWER, que combina um motor a gasolina com geradores e motores elétricos. Embora este trem de força seja eficiente e ofereça um bom desempenho para um SUV familiar, ele não entrega a “potência de fogo” associada aos verdadeiros veículos Nismo de alto desempenho.
Essa estratégia da Nissan levanta algumas questões. Seria uma tentativa de capitalizar a imagem Nismo sem incorrer nos altos custos de desenvolvimento de um novo trem de força? Ou é uma resposta às crescentes regulamentações de emissões, que tornam cada vez mais difícil justificar motores a gasolina de alta performance em SUVs de volume? A verdade é que, no cenário automotivo atual, muitas montadoras estão optando por “versões esportivas” que priorizam o estilo e o manuseio sobre a potência bruta.
Para o mercado japonês, onde o X-Trail é um modelo popular e a cultura de personalização de veículos é forte, um X-Trail Nismo visualmente aprimorado e com melhor dirigibilidade ainda pode encontrar seu público. Contudo, para mercados ocidentais, onde a marca Nismo é mais associada a carros esportivos puros e com alta potência, a falta de um motor mais potente no X-Trail Nismo pode fazer com que ele seja visto como uma versão “light” ou “apenas de aparência” de um verdadeiro Nismo.
A decisão da Nissan de lançar um X-Trail Nismo focado principalmente em estética e chassi, sem um salto significativo de potência, pode ser um reflexo da evolução do mercado de SUVs, onde o estilo e a versatilidade muitas vezes superam a necessidade de desempenho extremo. No entanto, para os puristas da Nismo, isso levanta a preocupação de que o nome possa estar sendo diluído, transformando-se de um selo de engenharia de alta performance em um pacote de acabamento esportivo. Resta saber se essa abordagem será bem-sucedida e se o público aceitará um Nismo que, apesar de parecer feroz, não ruge tão alto quanto se esperaria.