A Omoda realizou um lançamento estratégico no mercado brasileiro em 29 de outubro, introduzindo as versões híbridas do Omoda 5 e o inédito Omoda 7. O Brasil é o primeiro país a receber comercialmente esses modelos, um marco que realça a importância da nação na estratégia global da marca chinesa, conforme sublinhou Peng Hu, diretor regional da Omoda & Jaecoo Brasil. Os novos SUVs chegam para acirrar a concorrência no segmento de híbridos, mirando diretamente em modelos de BYD e GWM.
O **Omoda 5 híbrido**, já conhecido no Brasil em sua versão elétrica, agora se posiciona como o híbrido médio mais acessível do mercado. Seus preços variam de R$ 159.990 (Luxury) a R$ 184.990 (Prestige), desafiando concorrentes como BYD Song Pro (R$ 189.990) e GWM Haval H6 One (R$ 199.000). Ele também compete com versões mais básicas do Jeep Compass. Com a chegada do híbrido, o Omoda 5 se torna o carro mais barato da marca no Brasil, custando R$ 50 mil a menos que sua variante elétrica (R$ 209.990).
Equipado com um motor 1.5 turbo a gasolina e um sistema híbrido dedicado, o Omoda 5 híbrido entrega 224 cv de potência e 31 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é de 7,9 segundos. A autonomia total pode ultrapassar 1.000 km, contrastando com os 345 km do modelo elétrico (Inmetro). O consumo (Inmetro) é de 15,1 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada (gasolina). A bateria (1,83 kWh) tem garantia de oito anos/150 mil km. Visualmente, difere pela grade frontal com entrada de ar. Suas dimensões são 4,44m de comprimento e porta-malas de 372 litros, similar ao Jeep Compass. O interior oferece tela curva de 12,3 polegadas, carregador por indução, teto solar, pacote ADAS completo e airbag central dianteiro.
Já o **Omoda 7**, um SUV de porte maior e inédito, entra na disputa com preços de R$ 254.990 (Luxury) e R$ 279.990 (Prestige). Ele enfrenta o BYD Song Plus (R$ 249.990), GWM Haval H6 PHEV19 (R$ 245.000) e GWM Haval H6 PHEV34 (R$ 288.000). Seu tamanho, comparável ao de um Jeep Commander, o coloca em concorrência por preço com as versões mais caras do Jeep Compass.
O Omoda 7 é um híbrido plug-in, combinando o mesmo motor 1.5 turbo com um propulsor elétrico para 278 cv de potência e 31 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 8,4 segundos. A autonomia total pode atingir 1.200 km, com até 60 km no modo elétrico (Inmetro). A bateria de 18,4 kWh, dez vezes maior que a do Omoda 5 híbrido, exige recarga na tomada.
Com 4,66 metros de comprimento e porta-malas de 590 litros, o Omoda 7 oferece amplo espaço. O interior se destaca pela tela multimídia de 15,6 polegadas, head-up display e sistema de som com 12 alto-falantes. A versão topo de linha oferece banco do passageiro com massagem, aquecimento e ventilação, além de oito airbags, incluindo airbag de joelho para o motorista e central.
Ambos os modelos já estão disponíveis para venda no Brasil desde o dia do lançamento.