Além de seus emblemas e detalhes de design, não há muito que separe o Subaru BRZ e o Toyota GR86. Ambos esses carros esportivos leves compartilham a mesma plataforma e os mesmos motores, apresentando números de desempenho quase idênticos. Até agora, os dois veículos também tinham preços semelhantes, mas essa realidade está prestes a mudar drasticamente, especialmente com a chegada dos modelos BRZ de 2026.
Historicamente, a colaboração entre Subaru e Toyota resultou em dois cupês esportivos traseira idênticos em sua essência, oferecendo uma experiência de condução pura e envolvente. O motor boxer de quatro cilindros de 2.4 litros, o baixo centro de gravidade e a tração traseira garantem que ambos proporcionem um prazer inigualável ao volante, seja em estradas sinuosas ou em circuitos. No entanto, a Subaru acaba de anunciar os preços para o BRZ 2026, e a notícia pode fazer com que os entusiastas considerem o Toyota GR86 uma pechincha surpreendente.
O Subaru BRZ 2026 verá um aumento notável em seus preços em todas as suas configurações. A versão de entrada, BRZ Premium, por exemplo, terá um preço inicial que o coloca significativamente acima do que era esperado, e também mais caro do que o modelo GR86 de nível equivalente. As versões mais equipadas, como o BRZ Limited e, especialmente, o BRZ tS (Tuned by STI), que adiciona aprimoramentos de desempenho e um visual mais agressivo, sofrerão aumentos ainda mais substanciais. A opção de transmissão automática também adiciona um custo considerável, elevando ainda mais o preço final.
Em contraste, o Toyota GR86 tem mantido uma estratégia de preços mais agressiva ou, pelo menos, mais estável. Embora a Toyota ainda não tenha revelado os preços do GR86 para o ano modelo 2026, espera-se que, mesmo com os ajustes anuais típicos, ele continue a ser a opção mais acessível. O modelo base do GR86, frequentemente elogiado por seu valor, pode se tornar ainda mais atraente. Mesmo a versão GR86 Premium, que oferece mais recursos e acabamentos, ainda pode se posicionar como uma alternativa mais econômica em comparação com o BRZ Limited e tS.
Essa divergência de preços cria um cenário interessante para os compradores. Aqueles que antes poderiam ter escolhido entre os dois com base em preferências estéticas mínimas ou em detalhes de suspensão ligeiramente diferentes (o BRZ é conhecido por uma suspensão um pouco mais focada em pista, enquanto o GR86 tem um toque mais suave para as ruas) agora terão um fator financeiro muito mais pesado a considerar. A diferença de milhares de dólares entre os dois pode ser o fator decisivo.
Para a Subaru, esse aumento pode ser uma aposta na percepção de valor da marca ou uma resposta a custos de produção crescentes e inflação. Para a Toyota, porém, isso solidifica a posição do GR86 como o “carro esportivo para as massas”, oferecendo uma proposta de valor quase imbatível em seu segmento. A decisão de qual comprar, que antes era uma questão de nuances, agora se inclina fortemente para o lado da economia, com o GR86 emergindo como a escolha mais sensata para quem busca maximizar o desempenho pelo menor custo possível. O mercado de carros esportivos leves, já competitivo, acaba de ganhar uma nova dinâmica de preços, tornando o Toyota GR86 um concorrente ainda mais forte em termos de custo-benefício.