A chegada de uma nova picape ao mercado brasileiro e latino-americano sempre gera grande expectativa, e a Ram Dakota, com seu lançamento previsto para o primeiro trimestre de 2026, não é exceção. Antecipada inicialmente pelo Autos Segredos em maio de 2024, a picape média da marca americana, que será fabricada na Argentina, promete agitar o segmento dominado por veteranas como Toyota Hilux e Ford Ranger.
A Ram Dakota foi apresentada como o conceito “NightFall”, uma prévia marcante do que os consumidores podem esperar. Embora ainda em forma conceitual, a Ram deixou claro que grande parte das linhas e da identidade visual exibidas no NightFall estarão presentes na versão de produção. Isso sugere um design robusto e imponente, alinhado à linguagem visual atual da Ram, mas adaptado às proporções de uma picape média. Espera-se uma grade frontal proeminente, faróis afilados e uma silhueta que transpareça força e capacidade, características essenciais para competir neste nicho de mercado.
Um dos pontos mais curiosos e estratégicos da Ram Dakota é sua irmandade com a Fiat Titano. Ambas as picapes serão produzidas na mesma linha de montagem em El Palomar, Argentina, utilizando uma plataforma compartilhada. Essa sinergia dentro do grupo Stellantis permite otimização de custos de desenvolvimento e produção, além de agilizar o processo de lançamento. No entanto, é crucial que a Ram consiga diferenciar a Dakota da Titano, não apenas em termos de design exterior e interior, mas também em posicionamento de mercado, pacotes de equipamentos e, possivelmente, motorizações. A Ram é uma marca premium de picapes, e a Dakota precisará refletir isso em sua oferta.
Para encarar pesos-pesados como Hilux, Ranger, Chevrolet S10 e Mitsubishi L200 Triton, a Ram Dakota precisará de um conjunto mecânico competitivo. Embora detalhes específicos ainda não tenham sido confirmados, especula-se que a Dakota possa compartilhar algumas opções de powertrain com a Titano, como o motor 2.2 Multijet turbodiesel, ou até mesmo oferecer algo mais potente, como o motor 2.0 Hurricane a gasolina, já presente em outros veículos Stellantis. Uma motorização forte, combinada com sistemas de tração 4×4 robustos e uma suspensão ajustada para o uso tanto urbano quanto off-road, será fundamental para seu sucesso.
No interior, a expectativa é de que a Ram Dakota ofereça um nível de conforto e tecnologia superior. Inspirada nos modelos maiores da Ram, a picape média deve contar com uma central multimídia de última geração, painel de instrumentos digital, materiais de acabamento de boa qualidade e uma série de sistemas de assistência ao motorista (ADAS), como frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e assistente de permanência em faixa. O espaço interno para passageiros e a capacidade de carga da caçamba também serão fatores-chave.
A estratégia da Ram com a Dakota é clara: expandir sua presença no mercado latino-americano, oferecendo uma opção mais acessível que as picapes full-size (Ram 1500, 2500, 3500), mas sem perder o DNA de força e sofisticação da marca. O lançamento no primeiro trimestre de 2026 posicionará a Dakota em um momento de intensa renovação no segmento de picapes médias, forçando seus concorrentes a se atualizarem e prometendo um cenário de disputa acirrada por um dos mercados automotivos mais lucrativos da região. A Dakota não será apenas mais uma picape; será a aposta da Ram para democratizar o acesso à sua força e estilo.
Por: Allan Sebb