A Jeep, parte do grupo Stellantis, anunciou um recall para três modelos de SUVs, focando em problemas distintos. O caso mais grave envolve os Jeep Grand Cherokee e Dodge Durango, ambos do ano-modelo 2018, que, apesar de marcas diferentes, compartilham componentes essenciais e plataforma.
A Stellantis identificou a possibilidade de falha no transdutor de pressão integrado (IPT). Este componente, vital para o sistema de segurança, pode desativar os freios ABS e o controle eletrônico de estabilidade (ESC) nos dois veículos. O ABS é crucial para evitar o travamento das rodas em frenagens bruscas, permitindo controle direcional. O ESC, por sua vez, ajuda a manter a estabilidade do veículo em situações de perda de aderência, corrigindo a trajetória. Ambos são sistemas de segurança ativa mandatórios em carros zero km no Brasil desde 2014, sublinhando sua importância na prevenção de acidentes.
A marca alerta que a desativação do ABS e ESC aumenta significativamente a ocorrência de acidentes, com potencial para danos materiais, físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes e/ou terceiros. Por essa razão, a intervenção para a correção dessas falhas é de extrema urgência e não deve ser postergada pelos proprietários dos veículos afetados.
Adicionalmente, a Jeep convocou proprietários do Jeep Wrangler, anos-modelo 2018 a 2021, por uma falha no painel de alertas. Foi identificado que alguns veículos podem não exibir a luz de avaria do sistema OBD (On-Board Diagnostics) e da injeção eletrônica quando necessário. Essa luz é fundamental para alertar o motorista sobre problemas no motor, no sistema de emissões ou em outros componentes vitais, garantindo a conformidade e a detecção precoce de falhas mecânicas que, se não tratadas, podem evoluir para problemas mais sérios.
Embora não represente um risco imediato de acidente como a falha do ABS, a ausência desse alerta visual é uma não conformidade importante. Ela impede o cliente de ser notificado sobre uma condição adversa do veículo, o que pode levar a problemas maiores e mais caros no futuro, além de impactar o desempenho e as emissões. Curiosamente, a campanha do Wrangler, apesar da menor gravidade em termos de risco de acidente direto, envolve um número maior de unidades devido ao período de produção mais abrangente.
Para verificar a inclusão do veículo em alguma dessas campanhas de recall, os proprietários devem consultar os oito últimos dígitos do chassi. O recall para o sistema ABS e ESC abrange os seguintes veículos:
* **Jeep Grand Cherokee (ano-modelo 2018):** chassis cujos oito últimos dígitos estejam entre JC410863 e JC492281.
* **Dodge Durango (ano-modelo 2018):** chassi cujos oito últimos dígitos sejam JC490348.
Já para o Jeep Wrangler (anos-modelo 2018 a 2021), a falha no painel de alertas afeta os chassis cujos oito últimos dígitos estejam entre JW251736 e MW700626.
O serviço de inspeção e reparo para ambas as campanhas é totalmente gratuito para os proprietários, tem duração estimada de cerca de uma hora e requer agendamento prévio. Os proprietários podem agendar o serviço em qualquer concessionária Jeep autorizada em todo o território nacional, através do telefone 0800-703-7150 ou pelo site oficial da marca. A Stellantis reforça a importância de atender prontamente ao chamado de recall para garantir a segurança, a funcionalidade e a conformidade de seus veículos, protegendo tanto os ocupantes quanto terceiros.