A transição lenta, mas inevitável, da BMW em direção ao Padrão de Carregamento Norte-Americano (NACS) está a ganhar velocidade nos Estados Unidos. Já sabíamos que o BMW i5 M60 de 2026 seria o primeiro modelo da BMW nos EUA a adotar esta tecnologia, marcando um passo significativo na estratégia da empresa para veículos elétricos. Esta mudança não é apenas uma adaptação tecnológica, mas uma resposta direta à crescente padronização da infraestrutura de carregamento na América do Norte, impulsionada em grande parte pela vasta e eficiente rede de Superchargers da Tesla.
A adoção do NACS pela BMW, seguindo a tendência de outras grandes fabricantes de automóveis como Ford, General Motors, Mercedes-Benz e várias outras, significa que os futuros proprietários de modelos elétricos BMW terão acesso à incomparável rede de Superchargers da Tesla. Esta rede é amplamente reconhecida pela sua fiabilidade, velocidade e cobertura abrangente em todo o continente. O acesso a milhares de pontos de carregamento rápido e bem distribuídos facilitará enormemente as viagens de longa distância, reduzindo significativamente a ansiedade de autonomia, que ainda é uma das principais barreiras para a adoção em massa de veículos elétricos.
Embora o i5 M60 de 2026 esteja a ser anunciado como o pioneiro a integrar a porta NACS, rumores persistentes na indústria automotiva sugerem que os próximos facelifts do BMW i7 e do i5 também incluirão nativamente estas portas para os modelos destinados especificamente ao mercado dos EUA. Esta integração direta, sem a necessidade de adaptadores, promete uma experiência de carregamento mais fluida, simples e conveniente para os utilizadores. A estratégia da BMW parece ser a de introduzir o NACS progressivamente em toda a sua gama de veículos elétricos, começando pelos modelos mais recentes e pelas versões atualizadas que receberão reestilizações de meio de ciclo, garantindo que a frota futura esteja totalmente alinhada com o novo padrão.
A decisão de adotar o NACS reflete um consenso crescente na indústria automóvel de que um padrão único de carregamento é crucial para acelerar a massificação dos veículos elétricos. Durante anos, o padrão CCS (Combined Charging System) foi predominante, especialmente entre as marcas europeias e americanas. No entanto, a superioridade da rede da Tesla em termos de escala, localização e experiência de utilizador com o seu conector NACS provou ser um catalisador decisivo para esta mudança sísmica na indústria. Para os veículos BMW elétricos existentes, equipados com portas CCS, a empresa planeia oferecer adaptadores específicos, permitindo que os proprietários atuais também possam beneficiar do acesso à rede Supercharger a partir de 2025, garantindo uma transição suave para toda a sua base de clientes.
Esta iniciativa da BMW reforça o seu compromisso inabalável em acelerar a transição para a mobilidade elétrica e em fornecer aos seus clientes não apenas veículos de alta performance, mas também a melhor infraestrutura de carregamento possível. A introdução de portas NACS nativas nos modelos futuros, como os supostos facelifts do i7 e i5, representa um investimento estratégico significativo na conveniência do cliente e na competitividade dos seus veículos elétricos no dinâmico mercado norte-americano. É um movimento que alinha a BMW com o futuro do carregamento de veículos elétricos nos EUA, prometendo uma experiência mais integrada, sem complicações e verdadeiramente premium para os seus condutores, fortalecendo a confiança na viabilidade dos veículos elétricos da marca.
Primeiramente publicado por https://www.bmwblog.com