A Tesla Cybertruck Long Range Rear-Wheel Drive (RWD), a variante menos cara do modelo e a que mais teve problemas desde o início, desapareceu do configurador online da montadora. Quando o CEO da Tesla, Elon Musk, revelou a Cybertruck em 2019, ele afirmou que os motoristas poderiam em breve adquirir uma picape elétrica revolucionária com preços a partir de 39.900 dólares para a versão RWD, 49.900 dólares para a All-Wheel Drive (AWD) e 69.900 dólares para a potente Tri-Motor. No entanto, a jornada da Cybertruck desde sua concepção até a produção tem sido marcada por atrasos significativos e revisões de preços que a afastaram drasticamente dessas promessas iniciais.
A remoção silenciosa da variante RWD do site da Tesla é o mais recente desenvolvimento em uma saga de produção complexa e de alto perfil. Esta versão, que prometia ser a opção mais acessível para os entusiastas da picape elétrica, enfrentou um ceticismo crescente sobre sua data de entrega real e, mais importante, sobre seu preço final. Os clientes que haviam feito pré-encomendas para a RWD em 2019, depositando um valor simbólico de 100 dólares, viram a data de entrega original de “final de 2021” passar sem notícias concretas, e agora, sua opção preferida foi discretamente eliminada.
Atualmente, o configurador da Tesla oferece apenas as versões mais caras da Cybertruck: a All-Wheel Drive (AWD), com um preço inicial de 79.990 dólares, e a de alta performance Cyberbeast, que custa a partir de 99.990 dólares. Ambas as versões apresentam especificações impressionantes, incluindo maior autonomia e tempos de aceleração mais rápidos, mas vêm com um preço significativamente mais alto do que o prometido originalmente por Musk. A Cybertruck RWD, que deveria ser o modelo de entrada, não apenas não foi entregue, como agora não pode mais ser configurada ou encomendada.
A decisão de descartar a variante RWD pode ser multifacetada. É possível que a complexidade de fabricar múltiplas configurações em larga escala tenha levado a Tesla a simplificar sua linha de produção, focando nas versões de maior margem de lucro. A demanda por recursos premium, como a tração integral e maior potência, também pode ter influenciado a estratégia da empresa, dado o nicho de mercado e o posicionamento “premium” que a Cybertruck acabou assumindo. Além disso, a picape com seu design angular único e construção em aço inoxidável, apresentou desafios de fabricação sem precedentes que podem ter dificultado a produção de uma versão mais básica e, consequentemente, mais barata.
Para os clientes que aguardavam a versão RWD, esta notícia é, sem dúvida, uma decepção. Eles agora enfrentam um dilema: pagar quase o dobro do preço prometido pela versão AWD ou desistir da Cybertruck completamente. A Tesla não emitiu um comunicado oficial explicando a remoção da variante RWD, o que se alinha com sua prática de fazer mudanças de produto e preço sem grandes anúncios. Essa postura deixa os consumidores especulando sobre as razões por trás da decisão e o futuro das promessas de “veículo elétrico acessível” de Musk. A Cybertruck continua a ser um veículo polarizador e inovador, mas sua acessibilidade parece estar cada vez mais distante das intenções originais.