O Caoa Chery Tiggo 5X rapidamente se firmou como um dos SUVs de maior sucesso do fabricante no mercado brasileiro. Sua ascensão foi impulsionada por uma combinação atraente de design moderno, bom nível de equipamentos e uma proposta de valor agressiva, conquistando consumidores que buscavam um veículo com presença, tecnologia e conforto, sem necessariamente o custo elevado dos concorrentes tradicionais. Ao se tornar um seminovo, o Tiggo 5X mantém seu apelo, mas exige que o potencial comprador se atente a um de seus componentes cruciais: o câmbio.
Um dos pilares do sucesso do Tiggo 5X é, sem dúvida, seu pacote de equipamentos. Mesmo nas versões de entrada, o SUV oferece uma lista robusta que surpreende para sua faixa de preço. Central multimídia com tela de bom tamanho e conectividade (Apple CarPlay e Android Auto), ar-condicionado digital, câmera de ré e sensores de estacionamento são itens comuns, elevando a experiência a bordo. Versões mais completas podem adicionar teto solar panorâmico, bancos em couro e um conjunto de segurança mais avançado, com airbags extras, controle de estabilidade e tração, proporcionando um ambiente tecnológico e seguro para os ocupantes. A qualidade percebida no acabamento interno, com materiais agradáveis ao toque, reforça essa sensação de valor.
Outro ponto que o Tiggo 5X se destaca é sua suspensão. Calibrada para as condições das estradas brasileiras, ela oferece um conforto notável, absorvendo com eficiência as irregularidades do piso. Buracos e lombadas são transpostos com suavidade, minimizando os impactos transmitidos à cabine e garantindo uma viagem mais agradável para todos os passageiros. Essa característica contribui significativamente para a experiência de condução diária e em viagens mais longas, fazendo do SUV um companheiro versátil e cômodo. A dirigibilidade é previsível, transmitindo confiança ao motorista.
No entanto, a parte que exige maior atenção em um Tiggo 5X usado é o seu sistema de transmissão. Dependendo do ano e da versão, o modelo pode vir equipado com câmbio automático do tipo CVT (Continuously Variable Transmission) ou, em algumas configurações, uma transmissão de dupla embreagem (DCT). Embora ambos os sistemas sejam projetados para otimizar o consumo de combustível e a performance, respectivamente, os primeiros exemplares ou veículos com histórico de manutenção negligenciada podem apresentar problemas. Relatos comuns incluem trepidações em acelerações, ruídos incomuns, hesitações nas trocas de marcha ou até falhas mais sérias que demandam reparos dispendiosos.
É fundamental que, ao considerar a compra de um Tiggo 5X seminovo, o histórico de manutenção do câmbio seja criteriosamente avaliado. A troca do fluido de transmissão nos intervalos recomendados pelo fabricante é vital para a longevidade desses componentes. A falta dessa manutenção preventiva pode acelerar o desgaste interno e levar a problemas prematuros. Um test drive minucioso é indispensável: observe qualquer comportamento estranho, como trancos, demora na resposta ou excesso de rotação do motor sem ganho de velocidade. Levar o veículo a um mecânico de confiança para uma inspeção pré-compra, com foco no sistema de transmissão, é uma medida preventiva inteligente.
Em suma, o Caoa Chery Tiggo 5X usado permanece uma opção atraente no mercado de SUVs, oferecendo um excelente pacote de equipamentos, conforto de suspensão e um design que ainda agrada. Seu custo-benefício é inegável. Contudo, para garantir uma experiência de posse tranquila e duradoura, a verificação detalhada do estado e do histórico de manutenção do câmbio é o ponto-chave. Com a devida diligência, é possível desfrutar plenamente das qualidades que fizeram deste SUV um dos grandes sucessos da marca.